Nội dung chính [ Ẩn ]
Bơm mỡ trục các đăng là bước quan trọng giúp đảm bảo hệ truyền động hoạt động trơn tru, giảm ma sát và tăng tuổi thọ máy móc. Vậy bơm mỡ cho trục các đăng là gì? Cùng Kumisai Việt Nam tìm hiểu trong bài viết dưới đây nhé!
Bơm mỡ trục các đăng
Tìm hiểu về bơm mỡ trục các đăng là gì?
Máy bơm mỡ trục các đăng là thiết bị chuyên dụng dùng để bơm mỡ bôi trơn vào trục các đăng của xe ô tô, máy móc công nghiệp hoặc các thiết bị cơ khí có khớp nối quay. Việc bôi trơn định kỳ giúp giảm ma sát, hạn chế mài mòn và kéo dài tuổi thọ của trục các đăng.
Công dụng của bơm mỡ trục các đăng:
- Giảm ma sát giữa các chi tiết trong trục các đăng.
- Hạn chế hao mòn và tăng tuổi thọ cho hệ thống truyền động.
- Đảm bảo hoạt động êm ái, giảm rung lắc và tiếng ồn.
- Ngăn chặn bụi bẩn, nước và các tạp chất xâm nhập vào hệ thống.
Bơm mỡ – Giảm ma sát, hạn chế mài mòn trục các đăng
Hiểu rõ cấu tạo và nguyên lý vận hành của máy bơm mỡ trục các đăng
Việc hiểu rõ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của nó sẽ giúp bạn sử dụng và bảo dưỡng máy bơm mỡ hiệu quả hơn.
Cấu tạo cơ bản của máy bơm mỡ trục các đăng
Cũng giống như những dòng máy bơm mỡ khác, máy trục các đăng có cấu tạo gồm các bộ phận chính sau:
Thân bơm
Là bộ phận khung chính của máy bơm mỡ, thường được làm bằng kim loại giúp bảo vệ các bộ phận bên trong. Thiết kế cầm tay hoặc dạng xe đẩy tùy vào loại máy (bằng tay, khí nén hay điện).
Ống chứa mỡ
Là nơi chứa lượng mỡ bôi trơn, thường là một ống trụ dài, có thể tháo rời hoặc cố định, có dung tích từ 2 lít đến vài chục lít (tùy loại máy).
Ống dẫn mỡ
Là bộ phận kết nối giữa ống chứa mỡ và đầu bơm mỡ, thường được làm bằng cao su chịu áp suất cao hoặc ống kim loại.
Đầu bơm mỡ
Là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với vú mỡ trên trục các đăng, cho phép mỡ được bơm vào đúng vị trí.
Bộ phận tạo áp suất (tay bóp, khí nén, mô-tơ điện)
Đây là bộ phận quan trọng nhất, tạo ra áp lực để đẩy mỡ từ ống chứa qua ống dẫn đến đầu bơm và vào vú mỡ. Có ba loại bộ phận tạo áp suất thông dụng:
- Máy bơm mỡ bằng tay: Dùng lực bóp của tay để tạo áp suất đẩy mỡ ra ngoài.
- Máy bơm mỡ khí nén: Dùng áp suất khí từ máy nén khí để đẩy mỡ đi nhanh hơn, thường dùng trong gara ô tô.
- Máy bơm mỡ điện: Dùng mô-tơ điện để tự động bơm mỡ mà không cần thao tác bằng tay hay khí nén.
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động máy bơm mỡ cho trục các đăng
Nguyên lý vận hành của máy bơm mỡ trục đăng
Máy bơm mỡ trục các đăng hoạt động dựa trên nguyên lý tạo áp suất để đẩy mỡ bôi trơn vào khớp trục.
- Khi bơm hoạt động, mỡ từ bình chứa được hút vào hệ thống thông qua lực hút chân không, sau đó pít-tông hoặc màng bơm tạo áp lực cao để đẩy mỡ qua ống dẫn.
- Tiếp theo, đầu bơm mỡ sẽ đưa mỡ vào khớp trục các đăng, giúp giảm ma sát và bảo vệ hệ truyền động.
- Quá trình kết thúc khi đủ lượng mỡ cần thiết, đảm bảo bôi trơn hiệu quả và kéo dài tuổi thọ thiết bị.
Top 3 model máy bơm mỡ trục đăng đang được ưa chuộng trên thị trường
Dưới đây là những model bơm mỡ trục các đăng được các đơn vị đánh giá cao, cùng tham khảo:
Máy bơm mỡ khí nén Kocu GZ-8
Kocu GZ-8 là máy bơm mỡ khí nén với dung tích thùng chứa 12 lít, thích hợp cho các xưởng bảo dưỡng và sửa chữa ô tô, xe máy quy mô vừa và nhỏ.
- Kích thước 320 x 360 x 850mm và trọng lượng 17kg, cùng bánh xe và tay cầm, giúp di chuyển dễ dàng trong không gian làm việc
- Cho phép điều chỉnh áp suất phù hợp với yêu cầu công việc, đảm bảo lượng mỡ bơm ra ổn định và chính xác.
- Tỷ lệ áp lực 50:1 và lượng mỡ ra đạt 0,85 lít/phút, giúp tiết kiệm thời gian và công sức.
Model Kocu GZ-8
Thông số kỹ thuật:
- Truyền dẫn áp lực: 30 - 40 MPa
- Lượng mỡ ra: 0,85 lít/phút
- Dung tích thùng chứa: 12 lít
- Súng bơm mỡ: HCG-200
- Ống thủy lực cao áp: 6 mét
>>> Xem thêm sản phẩm: Máy bơm mỡ khí nén Kocu GZ 8 12 lít
Máy bơm mỡ khí nén Masada MD-60
Masada MD-60 là sản phẩm đến từ thương hiệu Nhật Bản Masada, nổi tiếng với độ bền và hiệu suất cao. Sản phẩm phù hợp cho các xưởng công nghiệp và gara ô tô có nhu cầu bôi trơn thường xuyên.
- Áp suất khí vào từ 6 – 8 MPa và áp suất bơm đạt 30 – 40 MPa, giúp mỡ được bơm nhanh chóng và hiệu quả.
- Lưu lượng mỡ bơm ra đạt 0,75 lít/phút, đảm bảo quá trình bôi trơn diễn ra liên tục và đồng đều.
Model Masada MD-60
Thông số kỹ thuật:
- Tỷ số nén: 50:1
- Áp suất khí vào: 6 - 8 MPa
- Áp suất bơm: 30 - 40 MPa
- Dung tích thùng chứa: 30 lít
- Lưu lượng mỡ ra: 0,75 lít/phút.
Máy bơm mỡ điện GZ-D2
GZ-D2 là máy bơm mỡ điện được thiết kế cho các ứng dụng bôi trơn chuyên nghiệp, phù hợp với các xưởng bảo dưỡng và sửa chữa ô tô, xe máy cũng như các nhà máy công nghiệp.
- Sử dụng nguồn điện để vận hành, giúp tiết kiệm công sức và tăng hiệu suất làm việc.
- Cung cấp lưu lượng mỡ ổn định và liên tục, phù hợp cho các ứng dụng yêu cầu bôi trơn thường xuyên.
- Thân máy được làm từ vật liệu chất lượng cao, đảm bảo độ bền và tuổi thọ dài lâu.
Máy bơm mỡ điện GZ-D2
Thông số kỹ thuật:
- Lượng mỡ ra: 750Gram/phút
- Áp suất bơm mỡ: 18 - 24Mpa
- Dung tích thùng chứa: 30L
- Súng bơm mỡ: HCG-200
Bật mí cách sử dụng bơm mỡ trục các đăng hiệu quả, bền bỉ
Để đảm bảo trục các đăng luôn hoạt động trơn tru, việc sử dụng máy bơm mỡ đúng cách là vô cùng quan trọng. Dưới đây là các bước chi tiết:
Hướng dẫn chi tiết cách sử dụng máy bơm mỡ trục các đăng
Bước 1: Kết nối đầu bơm với điểm tra mỡ trên trục các đăng, đảm bảo đầu bơm gắn chặt để tránh rò rỉ.
Bước 2: Tùy theo loại máy bơm mỡ bạn sử dụng, thực hiện như sau:
- Máy bơm tay: Dùng tay bóp cò hoặc đẩy cần bơm từ từ để đưa mỡ vào.
- Máy bơm khí nén: Khởi động máy nén khí, điều chỉnh áp suất phù hợp, rồi bấm cò để bơm.
- Máy bơm điện: Bật công tắc và theo dõi quá trình bơm tự động.
Bước 3: Quan sát lượng mỡ bơm vào, tránh bơm quá nhiều gây áp lực lên phớt chắn bụi.
Bước 4: Sau khi bơm đủ mỡ, tháo đầu bơm ra khỏi trục các đăng. Kiểm tra lại để đảm bảo không có mỡ thừa rò rỉ.
Lưu ý khi sử dụng máy bơm mỡ trục đăng
Để đảm bảo hiệu quả bôi trơn và tăng tuổi thọ của cả máy bơm mỡ cho trục các đăng, hãy ghi nhớ những lưu ý quan trọng sau đây.
Lưu ý khi sử dụng máy bơm mỡ
Chọn đúng loại mỡ để đảm bảo hiệu quả bôi trơn
Cần sử dụng mỡ có độ nhớt phù hợp để tránh làm tắc nghẽn hệ thống bơm. Ưu tiên mỡ chịu nhiệt và chịu tải cao. Đồng thời, tránh trộn lẫn nhiều loại mỡ khác nhau vì có thể gây phản ứng hóa học, làm giảm chất lượng bôi trơn.
Không bơm quá nhiều mỡ vì có thể làm hỏng phớt chắn bụi
Bơm quá nhiều mỡ có thể gây áp suất cao, làm rách hoặc bung phớt chắn bụi. Mỡ dư thừa có thể tràn ra ngoài, làm bám bụi và giảm hiệu quả bôi trơn. Chỉ bơm đủ lượng theo khuyến nghị, thường từ 2-5 lần bơm tùy vào kích thước trục.
Định kỳ kiểm tra và bảo dưỡng để tránh khô dầu gây mòn trục các đăng
Cần kiểm tra và bôi trơn định kỳ tránh để trục các đăng bị khô, dẫn đến ma sát cao, tăng nhiệt độ và gây mài mòn nhanh chóng. Tần suất bôi trơn khuyến cáo của nhà sản xuất là sau mỗi 5.000 – 10.000 km hoặc sau mỗi lần bảo dưỡng định kỳ.
Sử dụng thiết bị bơm mỡ phù hợp với nhu cầu (bơm tay, bơm khí nén, bơm điện)
Tùy vào nhu cầu sử dụng, bạn cần lựa chọn loại máy bơm mỡ phù hợp để đảm bảo hiệu quả và độ bền của thiết bị.
- Bơm mỡ bằng tay: Phù hợp cho cá nhân, gara nhỏ, hoặc sử dụng không thường xuyên.
- Bơm mỡ khí nén: Phù hợp với gara ô tô chuyên nghiệp, nhà máy có tần suất bơm cao.
- Bơm mỡ điện: Phù hợp với các xưởng sửa chữa lớn, nhà máy công nghiệp cần bơm mỡ tự động.
Trên đây là những thông tin về bơm mỡ trục các đăng. Hy vọng những chia sẻ này sẽ giúp bạn thực hiện bơm mỡ đúng kỹ thuật, góp phần nâng cao hiệu suất và giảm thiểu chi phí sửa chữa trong quá trình sử dụng.
>>> Xem thêm: Bơm mỡ tự động Sicoma: Cấu tạo, cách vận hành, ưu điểm
.jpg)
